Vörur
Hálfsjálfvirkur hjólajafnvægi fyrir ökutæki
Eiginleiki
1. Þrýstið getur mælt fjarlægðina
2.Með sjálfkvörðun jafnvægisaðgerð
3. Bestun hjólbarðajafnvægis
4. Jafnvægi á mótorhjóladekkinu með millistykki valfrjálst
5. Útbúinn með umbreytingaraðgerð frá tommu í millimetra og grammi í eyri
6. Auka jafnvægisskaftið, góður stöðugleiki, hentugur fyrir alls kyns flatar hjólmælingar.
Forskrift
| Mótorafl | 0,25kw/0,32kw |
| Aflgjafi | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Þvermál felgu | 254-615 mm/10"-24" |
| Felgubreidd | 40-510mm"/1,5"-20" |
| Hámarkhjólþyngd | 65 kg |
| Hámarkþvermál hjóls | 37”/940 mm |
| Nákvæmni í jafnvægi | ±1g |
| Jöfnunarhraði | 200 snúninga á mínútu |
| Hljóðstig | ＜70dB |
| Þyngd | 112 kg |
| Pakkningastærð | 1000*900*1100mm |
Teikning
Meginregla dekkjajafnvægis
Þegar hjól bílsins snúast á miklum hraða myndast kraftmikið ójafnvægi sem veldur því að hjólin og stýrið titra við akstur.Til að forðast eða útrýma þessu fyrirbæri er nauðsynlegt að láta hjólið leiðrétta jafnvægi hvers brúnarhluta með því að auka mótvægið við kraftmikil skilyrði.
Byrjaðu fyrst á mótornum til að knýja dekkið til að snúast, og vegna ójafnvægisins breytist miðflóttakrafturinn sem dekkið beitir á piezoelectric skynjarann í allar áttir í rafmerki.Með stöðugri mælingu á merkinu greinir tölvukerfið merkið, reiknar út stærð ójafnvægs magns og lágmarksstöðu færibreytunnar og sýnir það á skjákerfinu.Til þess að uppfylla kröfuna um lágmarksójafnvægi verða skynjari og A/D breytir í kerfinu að nota vörur með mikla næmni og mikla nákvæmni.Þannig að tölvuhraði og prófunarhraði kerfisins þarf að vera mikill.
